En el Club Naval de Valparaíso se realizó el coloquio “Desarrollo del Puerto de SanAntonio: Competitividad de los Puertos Chilenos”, organizado por la Liga Marítima deChile (Ligamar). En la actividad participaron el gerente general de la Empresa PortuariaSan Antonio, Ramón Castañeda; y el alcalde de San Antonio, Omar Vera.
La conversación, que fue moderada por el director de Ligamar, Hugo Barra, tuvo comoanfitrión al presidente de dicha entidad y excomandante en jefe de la Armada, almirante(r) Edmundo González. En ella se abordaron los avances del proyecto Puerto Exterior y laevolución de la relación ciudad-puerto, considerando su relevancia estratégica para eldesarrollo regional y nacional.
“Agradecemos cada oportunidad para compartir los avances de Puerto de San Antonio,especialmente en lo relativo al Puerto Exterior, y explicar las próximas etapas y losdesafíos que enfrentamos”, señaló Castañeda, quien destacó que el crecimiento de lospuertos de Valparaíso y San Antonio se complementa para atender las necesidades deinfraestructura de la macrozona central.
Por su parte, Edmundo González subrayó que “San Antonio tiene las mayoresposibilidades de convertirse en un hub de la zona central de Chile, trabajando de formacolaborativa con Valparaíso”. También enfatizó la importancia de mejorar la conectividadcon Argentina, Uruguay, Paraguay y Brasil, con el objetivo de “multiplicar por varias vecesel tráfico marítimo desde Chile hacia Asia”.
El alcalde Omar Vera recalcó que el desarrollo portuario debe ir de la mano con elcrecimiento de la ciudad. “La ciudad sostiene al puerto y el puerto sostiene a la ciudad.Cuando se logra equilibrar esos conceptos, el beneficio es para todos”, explicó.
Vera agregó que Puerto Exterior debe cumplir con los requerimientos ambientales que yaha “acogido la empresa portuaria”, fomentando “espacios de diálogo para que el proyectoavance lo más rápido posible, porque cuando se esté ejecutando y se desarrolleplenamente, los resultados van a ser beneficiosos para todos”.
Finalmente, los expositores coincidieron en que la competitividad portuaria no dependesolo de la infraestructura física, sino también de la articulación logística. Factores como laconectividad ferroviaria y vial, la eficiencia aduanera, la digitalización de procesos y lacoordinación interinstitucional fueron señalados como claves para el crecimiento del paísy de los puertos chilenos.
