Puerto San Antonio cerró el primer cuatrimestre del año con un alza en el movimiento de contenedores, movilizando 667.279 TEU frente a los 605.515 TEU registrados en el mismo periodo de 2024, lo que representa un aumento del 10,2 %. A esto se suman dos nuevos servicios navieros que operarán desde mayo y junio entre el principal puerto de Chile y el mercado asiático En cuanto al total de carga transferida por los terminales del puerto, entre enero y abril de 2025 se alcanzaron 7.698.311 toneladas, cifra superior en un 1,4 % a las 7.592.389 toneladas del mismo periodo del año anterior. La carga contenedorizada creció en volumen desde las 5.804.389 toneladas del primer cuatrimestre de 2024 a 5.889.423 toneladas en 2025. En tanto, la carga fraccionada experimentó un notable impulso del 37%, pasando de 122.455 a 167.311 toneladas, mientras que el segmento de vehículos registró un alza del 35%, con 88.023 unidades transferidas en los primeros cuatro meses del presente año. En el caso del granel líquido, este creció un 1%, pasando de 331.781 a 335.849 toneladas, y el granel sólido disminuyó un 2%, de 1.333.763 a 1.305.728 toneladas. “Los resultados de transferencia de TEU y carga fraccionada son relevantes para toda la cadena logística de Puerto San Antonio, donde diariamente trabajamos junto a los concesionarios y todos los actores para aumentar la eficiencia operacional y mantener altos niveles de servicio a exportadores e importadores”, dijo el gerente general de Puerto San Antonio, Ramón Castañeda Ponce. Así también, el ejecutivo destacó que, durante mayo y junio, tanto San Antonio Terminal Internacional como DP World San Antonio sumarán juntos dos nuevos servicios navieros. “Con ello, estamos agregando 8 naves mensuales y cerca de 5 mil movimientos mensuales con el servicio Asia Central South America 1 (ACSA1) de CMA CGM en DPW, y el servicio West South America 6 (WSA6), de PIL Wan Hai–Yang Ming en STI, lo que demuestra la competitividad de nuestros terminales, el compromiso de los trabajadores y trabajadoras del puerto y la importancia de San Antonio en la conexión del mercado chileno con los terminales portuarios de Asia”, subrayó Castañeda.
Puerto San Antonio cerró el primer cuatrimestre del año con un alza en el movimiento de contenedores, movilizando 667.279 TEU frente a los 605.515 TEU registrados en el mismo periodo de 2024, lo que representa un aumento del 10,2 %. A esto se suman dos nuevos servicios navieros que operarán desde mayo y junio entre el principal puerto de Chile y el mercado asiático En cuanto al total de carga transferida por los terminales del puerto, entre enero y abril de 2025 se alcanzaron 7.698.311 toneladas, cifra superior en un 1,4 % a las 7.592.389 toneladas del mismo periodo del año anterior. La carga contenedorizada creció en volumen desde las 5.804.389 toneladas del primer cuatrimestre de 2024 a 5.889.423 toneladas en 2025. En tanto, la carga fraccionada experimentó un notable impulso del 37%, pasando de 122.455 a 167.311 toneladas, mientras que el segmento de vehículos registró un alza del 35%, con 88.023 unidades transferidas en los primeros cuatro meses del presente año. En el caso del granel líquido, este creció un 1%, pasando de 331.781 a 335.849 toneladas, y el granel sólido disminuyó un 2%, de 1.333.763 a 1.305.728 toneladas. “Los resultados de transferencia de TEU y carga fraccionada son relevantes para toda la cadena logística de Puerto San Antonio, donde diariamente trabajamos junto a los concesionarios y todos los actores para aumentar la eficiencia operacional y mantener altos niveles de servicio a exportadores e importadores”, dijo el gerente general de Puerto San Antonio, Ramón Castañeda Ponce. Así también, el ejecutivo destacó que, durante mayo y junio, tanto San Antonio Terminal Internacional como DP World San Antonio sumarán juntos dos nuevos servicios navieros. “Con ello, estamos agregando 8 naves mensuales y cerca de 5 mil movimientos mensuales con el servicio Asia Central South America 1 (ACSA1) de CMA CGM en DPW, y el servicio West South America 6 (WSA6), de PIL Wan Hai–Yang Ming en STI, lo que demuestra la competitividad de nuestros terminales, el compromiso de los trabajadores y trabajadoras del puerto y la importancia de San Antonio en la conexión del mercado chileno con los terminales portuarios de Asia”, subrayó Castañeda.
